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文章来源:SEO    发布时间:2019-10-15 10:18:35  【字号:      】

www.69993aa.com_申慱手机网美国联邦航空局:波音737 MAX系列客机暂难复飞#标题分割#  埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机3月10日起飞大约6分钟后坠毁,157人遇难;印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机去年10月29日起飞10多分钟后坠毁,189名乘客和机组人员遇难。  多方调查显示,客机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)失误启动,可能导致这两起空难。包括美国在内,多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。  停飞导致全球诸多航线受影响。以美国航空运营商为例,联合航空公司的一些航线停飞至7月,美国航空公司、西南航空公司的相关航线则停飞至8月。  当媒体记者询问737MAX系列客机是否有望8月复飞,埃尔韦尔拒绝直接回答。  “如果你问的是10月能否复飞,我都不敢给你准话,因为我们尚未确定飞行员训练项目的调整方案,”埃尔韦尔说,“如果要耗费一年才能万事俱备、使我们有信心批准客机复飞,那么就花上一年好了。”  他披露,联邦航空局仍在等待波音正式递交软件升级方案,随后加以审批。  【各自有想法】  美国联邦航空局23日与超过30个国家和地区的航空监管部门举行会议,包括欧洲联盟、巴西和加拿大,主要讨论737MAX系列客机软件修复、新飞行员训练项目等议题,以便确定客机复飞事宜。  围绕复飞标准,各国航空监管部门与美国方面意见不同。  加拿大交通部长马克·加尔诺4月说,飞行员执飞737MAX系列客机前应该接受模拟器训练、而非仅仅上完电脑课程。  欧盟和加拿大22日说,就算美方批准737MAX系列客机复飞,如果审批过程不能充分打消他们的疑虑,欧盟和加拿大不会贸然跟风,而会各自评估后再决定是否允许这一系列客机复飞。  欧洲航空安全局22日说,美国联邦航空局批准737MAX系列客机复飞后,欧洲航空安全局将额外作一次独立评估,然后确定欧盟方面是否允许客机复飞。(杨舒怡)(新华社专特稿)美国联邦航空局:波音737 MAX系列客机暂难复飞#标题分割#  埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机3月10日起飞大约6分钟后坠毁,157人遇难;印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机去年10月29日起飞10多分钟后坠毁,189名乘客和机组人员遇难。  多方调查显示,客机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)失误启动,可能导致这两起空难。包括美国在内,多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。  停飞导致全球诸多航线受影响。以美国航空运营商为例,联合航空公司的一些航线停飞至7月,美国航空公司、西南航空公司的相关航线则停飞至8月。  当媒体记者询问737MAX系列客机是否有望8月复飞,埃尔韦尔拒绝直接回答。  “如果你问的是10月能否复飞,我都不敢给你准话,因为我们尚未确定飞行员训练项目的调整方案,”埃尔韦尔说,“如果要耗费一年才能万事俱备、使我们有信心批准客机复飞,那么就花上一年好了。”  他披露,联邦航空局仍在等待波音正式递交软件升级方案,随后加以审批。  【各自有想法】  美国联邦航空局23日与超过30个国家和地区的航空监管部门举行会议,包括欧洲联盟、巴西和加拿大,主要讨论737MAX系列客机软件修复、新飞行员训练项目等议题,以便确定客机复飞事宜。  围绕复飞标准,各国航空监管部门与美国方面意见不同。  加拿大交通部长马克·加尔诺4月说,飞行员执飞737MAX系列客机前应该接受模拟器训练、而非仅仅上完电脑课程。  欧盟和加拿大22日说,就算美方批准737MAX系列客机复飞,如果审批过程不能充分打消他们的疑虑,欧盟和加拿大不会贸然跟风,而会各自评估后再决定是否允许这一系列客机复飞。  欧洲航空安全局22日说,美国联邦航空局批准737MAX系列客机复飞后,欧洲航空安全局将额外作一次独立评估,然后确定欧盟方面是否允许客机复飞。(杨舒怡)(新华社专特稿)美国联邦航空局:波音737 MAX系列客机暂难复飞#标题分割#  埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机3月10日起飞大约6分钟后坠毁,157人遇难;印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机去年10月29日起飞10多分钟后坠毁,189名乘客和机组人员遇难。  多方调查显示,客机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)失误启动,可能导致这两起空难。包括美国在内,多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。  停飞导致全球诸多航线受影响。以美国航空运营商为例,联合航空公司的一些航线停飞至7月,美国航空公司、西南航空公司的相关航线则停飞至8月。  当媒体记者询问737MAX系列客机是否有望8月复飞,埃尔韦尔拒绝直接回答。  “如果你问的是10月能否复飞,我都不敢给你准话,因为我们尚未确定飞行员训练项目的调整方案,”埃尔韦尔说,“如果要耗费一年才能万事俱备、使我们有信心批准客机复飞,那么就花上一年好了。”  他披露,联邦航空局仍在等待波音正式递交软件升级方案,随后加以审批。  【各自有想法】  美国联邦航空局23日与超过30个国家和地区的航空监管部门举行会议,包括欧洲联盟、巴西和加拿大,主要讨论737MAX系列客机软件修复、新飞行员训练项目等议题,以便确定客机复飞事宜。  围绕复飞标准,各国航空监管部门与美国方面意见不同。  加拿大交通部长马克·加尔诺4月说,飞行员执飞737MAX系列客机前应该接受模拟器训练、而非仅仅上完电脑课程。  欧盟和加拿大22日说,就算美方批准737MAX系列客机复飞,如果审批过程不能充分打消他们的疑虑,欧盟和加拿大不会贸然跟风,而会各自评估后再决定是否允许这一系列客机复飞。  欧洲航空安全局22日说,美国联邦航空局批准737MAX系列客机复飞后,欧洲航空安全局将额外作一次独立评估,然后确定欧盟方面是否允许客机复飞。(杨舒怡)(新华社专特稿)

美国联邦航空局:波音737 MAX系列客机暂难复飞#标题分割#  埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机3月10日起飞大约6分钟后坠毁,157人遇难;印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机去年10月29日起飞10多分钟后坠毁,189名乘客和机组人员遇难。  多方调查显示,客机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)失误启动,可能导致这两起空难。包括美国在内,多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。  停飞导致全球诸多航线受影响。以美国航空运营商为例,联合航空公司的一些航线停飞至7月,美国航空公司、西南航空公司的相关航线则停飞至8月。  当媒体记者询问737MAX系列客机是否有望8月复飞,埃尔韦尔拒绝直接回答。  “如果你问的是10月能否复飞,我都不敢给你准话,因为我们尚未确定飞行员训练项目的调整方案,”埃尔韦尔说,“如果要耗费一年才能万事俱备、使我们有信心批准客机复飞,那么就花上一年好了。”  他披露,联邦航空局仍在等待波音正式递交软件升级方案,随后加以审批。  【各自有想法】  美国联邦航空局23日与超过30个国家和地区的航空监管部门举行会议,包括欧洲联盟、巴西和加拿大,主要讨论737MAX系列客机软件修复、新飞行员训练项目等议题,以便确定客机复飞事宜。  围绕复飞标准,各国航空监管部门与美国方面意见不同。  加拿大交通部长马克·加尔诺4月说,飞行员执飞737MAX系列客机前应该接受模拟器训练、而非仅仅上完电脑课程。  欧盟和加拿大22日说,就算美方批准737MAX系列客机复飞,如果审批过程不能充分打消他们的疑虑,欧盟和加拿大不会贸然跟风,而会各自评估后再决定是否允许这一系列客机复飞。  欧洲航空安全局22日说,美国联邦航空局批准737MAX系列客机复飞后,欧洲航空安全局将额外作一次独立评估,然后确定欧盟方面是否允许客机复飞。(杨舒怡)(新华社专特稿)美国联邦航空局:波音737 MAX系列客机暂难复飞#标题分割#  埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机3月10日起飞大约6分钟后坠毁,157人遇难;印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机去年10月29日起飞10多分钟后坠毁,189名乘客和机组人员遇难。  多方调查显示,客机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)失误启动,可能导致这两起空难。包括美国在内,多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。  停飞导致全球诸多航线受影响。以美国航空运营商为例,联合航空公司的一些航线停飞至7月,美国航空公司、西南航空公司的相关航线则停飞至8月。  当媒体记者询问737MAX系列客机是否有望8月复飞,埃尔韦尔拒绝直接回答。  “如果你问的是10月能否复飞,我都不敢给你准话,因为我们尚未确定飞行员训练项目的调整方案,”埃尔韦尔说,“如果要耗费一年才能万事俱备、使我们有信心批准客机复飞,那么就花上一年好了。”  他披露,联邦航空局仍在等待波音正式递交软件升级方案,随后加以审批。  【各自有想法】  美国联邦航空局23日与超过30个国家和地区的航空监管部门举行会议,包括欧洲联盟、巴西和加拿大,主要讨论737MAX系列客机软件修复、新飞行员训练项目等议题,以便确定客机复飞事宜。  围绕复飞标准,各国航空监管部门与美国方面意见不同。  加拿大交通部长马克·加尔诺4月说,飞行员执飞737MAX系列客机前应该接受模拟器训练、而非仅仅上完电脑课程。  欧盟和加拿大22日说,就算美方批准737MAX系列客机复飞,如果审批过程不能充分打消他们的疑虑,欧盟和加拿大不会贸然跟风,而会各自评估后再决定是否允许这一系列客机复飞。  欧洲航空安全局22日说,美国联邦航空局批准737MAX系列客机复飞后,欧洲航空安全局将额外作一次独立评估,然后确定欧盟方面是否允许客机复飞。(杨舒怡)(新华社专特稿)美国联邦航空局:波音737 MAX系列客机暂难复飞#标题分割#  埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机3月10日起飞大约6分钟后坠毁,157人遇难;印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机去年10月29日起飞10多分钟后坠毁,189名乘客和机组人员遇难。  多方调查显示,客机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)失误启动,可能导致这两起空难。包括美国在内,多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。  停飞导致全球诸多航线受影响。以美国航空运营商为例,联合航空公司的一些航线停飞至7月,美国航空公司、西南航空公司的相关航线则停飞至8月。  当媒体记者询问737MAX系列客机是否有望8月复飞,埃尔韦尔拒绝直接回答。  “如果你问的是10月能否复飞,我都不敢给你准话,因为我们尚未确定飞行员训练项目的调整方案,”埃尔韦尔说,“如果要耗费一年才能万事俱备、使我们有信心批准客机复飞,那么就花上一年好了。”  他披露,联邦航空局仍在等待波音正式递交软件升级方案,随后加以审批。  【各自有想法】  美国联邦航空局23日与超过30个国家和地区的航空监管部门举行会议,包括欧洲联盟、巴西和加拿大,主要讨论737MAX系列客机软件修复、新飞行员训练项目等议题,以便确定客机复飞事宜。  围绕复飞标准,各国航空监管部门与美国方面意见不同。  加拿大交通部长马克·加尔诺4月说,飞行员执飞737MAX系列客机前应该接受模拟器训练、而非仅仅上完电脑课程。  欧盟和加拿大22日说,就算美方批准737MAX系列客机复飞,如果审批过程不能充分打消他们的疑虑,欧盟和加拿大不会贸然跟风,而会各自评估后再决定是否允许这一系列客机复飞。  欧洲航空安全局22日说,美国联邦航空局批准737MAX系列客机复飞后,欧洲航空安全局将额外作一次独立评估,然后确定欧盟方面是否允许客机复飞。(杨舒怡)(新华社专特稿)美国联邦航空局:波音737 MAX系列客机暂难复飞#标题分割#  埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX8客机3月10日起飞大约6分钟后坠毁,157人遇难;印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机去年10月29日起飞10多分钟后坠毁,189名乘客和机组人员遇难。  多方调查显示,客机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)失误启动,可能导致这两起空难。包括美国在内,多个国家和地区停飞或禁飞737MAX系列客机。  停飞导致全球诸多航线受影响。以美国航空运营商为例,联合航空公司的一些航线停飞至7月,美国航空公司、西南航空公司的相关航线则停飞至8月。  当媒体记者询问737MAX系列客机是否有望8月复飞,埃尔韦尔拒绝直接回答。  “如果你问的是10月能否复飞,我都不敢给你准话,因为我们尚未确定飞行员训练项目的调整方案,”埃尔韦尔说,“如果要耗费一年才能万事俱备、使我们有信心批准客机复飞,那么就花上一年好了。”  他披露,联邦航空局仍在等待波音正式递交软件升级方案,随后加以审批。  【各自有想法】  美国联邦航空局23日与超过30个国家和地区的航空监管部门举行会议,包括欧洲联盟、巴西和加拿大,主要讨论737MAX系列客机软件修复、新飞行员训练项目等议题,以便确定客机复飞事宜。  围绕复飞标准,各国航空监管部门与美国方面意见不同。  加拿大交通部长马克·加尔诺4月说,飞行员执飞737MAX系列客机前应该接受模拟器训练、而非仅仅上完电脑课程。  欧盟和加拿大22日说,就算美方批准737MAX系列客机复飞,如果审批过程不能充分打消他们的疑虑,欧盟和加拿大不会贸然跟风,而会各自评估后再决定是否允许这一系列客机复飞。  欧洲航空安全局22日说,美国联邦航空局批准737MAX系列客机复飞后,欧洲航空安全局将额外作一次独立评估,然后确定欧盟方面是否允许客机复飞。(杨舒怡)(新华社专特稿)

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不满生日会门票被黄牛一抢而空 Ella生气喊话#标题分割#Ella受访者供图  事情起因是Ella为了感谢粉丝多年的支持,将在6月17、18两日在西门町举行出道17年首次庆生派对,甚至大放福利开放“0元门票”,不过仅有的几百张门票,却全被黄牛抢光。  原本是回馈粉丝的一次福利,却变成黄牛牟利的手段,难怪Ella凌晨开骂。此次怒怼黄牛也让网友再一次感受到了Ella的直爽。  出道多年,Ella从短发到长发,从“假小子”到为人妻为人母,她的性格都从未改变,真诚又真实。母亲节期间,Ella还发文分享自己生育后遗症并喊话:“母亲不是超人,在所有过程中有任何困难和沮丧,请你们一定要寻求帮助。”获得一片好评。  事实上,Ella喊话黄牛已经不是第一次,她多次在公开场合表达自己抵制黄牛的立场。截至目前,Ella的“索票问卷调查已经开启”只限本人实名制索票,以一人一票实名验证入场。不满生日会门票被黄牛一抢而空 Ella生气喊话#标题分割#Ella受访者供图  事情起因是Ella为了感谢粉丝多年的支持,将在6月17、18两日在西门町举行出道17年首次庆生派对,甚至大放福利开放“0元门票”,不过仅有的几百张门票,却全被黄牛抢光。  原本是回馈粉丝的一次福利,却变成黄牛牟利的手段,难怪Ella凌晨开骂。此次怒怼黄牛也让网友再一次感受到了Ella的直爽。  出道多年,Ella从短发到长发,从“假小子”到为人妻为人母,她的性格都从未改变,真诚又真实。母亲节期间,Ella还发文分享自己生育后遗症并喊话:“母亲不是超人,在所有过程中有任何困难和沮丧,请你们一定要寻求帮助。”获得一片好评。  事实上,Ella喊话黄牛已经不是第一次,她多次在公开场合表达自己抵制黄牛的立场。截至目前,Ella的“索票问卷调查已经开启”只限本人实名制索票,以一人一票实名验证入场。




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