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文章来源:SEO    发布时间:2019-10-17 06:14:39  【字号:      】

www.22rbg.com_www.22rbg.com-【具公信力】乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)

乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)

乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)

乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)乘电梯还要“左行右立”吗?#标题分割#人工智能朗读:乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。新华社北京2019年4月10日电细心的上海市民近日发现,地铁里的自动扶梯乘梯须知变了。最新版上海地铁自动扶梯乘梯须知提出“八项禁止”和“四个注意”,要“禁止行走或奔跑”“必须握住扶手带”……而乘梯时主动靠右侧站立,把左侧通道让给有需要的乘客行走,是大家传统印象中一直被倡导的“左行右立”乘梯行为准则。这一改变引发网友热议,不再提倡乘梯“左行右立”的原因是什么?如何乘梯才更安全?“左行右立”隐患暗藏上海地铁的工作人员表示,这样的倡导更符合实际情况。目前上海地铁日均客流较大,如果每级电梯上右边站人把左边让出来,首先造成空间浪费;其次,在电梯上步行还容易失去平衡、碰擦到他人,引发安全事故。同时,“左行右立”容易导致重力分布不均,增加电扶梯损坏的几率和电梯养护的难度。据上海地铁运营中心介绍,此次上海地铁自动扶梯乘梯须知是根据有关部门发布的《电梯、自动扶梯和自动人行道乘用图形标志及其使用导则》制定的。一位负责人表示,此次并不是自立新规,原则上,全国的自动扶梯都应该如此。上海市不提倡“左行右立”不单是地铁,且由来已久。此前,上海曾经出现过因在自动扶梯上走动引发的纠纷案件。一位女士为保护其侄女,避让在电梯上行走的男乘客,失去平衡摔倒,造成一定程度的伤残。经受理,法院判决该案中强行在电梯上通行的男乘客,赔偿受伤女士各类费用共计11万余元。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家介绍,实行“左行右立”后,容易造成在梯级上形成动载荷和静载荷的组合载荷,易对梯级滚轮造成磨损。知名电梯企业奥的斯机电电梯有限公司的公开报告显示,实行“左行右立”,右侧轮子的受力是左侧轮子的3倍,长此以往,这些轮子将会先行疲劳、磨损直至报废。南京地铁之前公布的检修数据也映证了这一观点,约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,导致梯级轻微倾斜,梯级两侧挡板及梳齿板磨损加剧,电梯发生故障的几率,以及后期维护成本都会增高。原来他们都不这样“走”记者了解到,这不是该话题第一次引起热议,多地地铁都曾发出类似提示,喊停“左行右立”。2015年,南京地铁官方发布微博,“不再提倡‘左行右立’,只提倡‘站稳扶好’,不要在扶梯上快速行走,以免摔倒造成危害。”广州、天津、西安等城市都已经不再提倡“左行右立”。上海市特种设备监督检验技术研究院的技术专家表示,“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则,也不是普遍公认的国际惯例。业内人士指出,日本、韩国、香港等国家和地区已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”,理由大多类似。据了解,加拿大多伦多市每年有100多人在自动扶梯上受伤,因此撤除了自动扶梯的“左行右立”标语。日本正在宣传“安全正确”的自动扶梯搭乘方式,主题就是“自动扶梯,不要走,不要跑”。香港地铁近年来也不再倡导“左行右立”,取而代之的是“握扶手、企定定(站定不动)”的标语。怎样乘梯更安全?记者近日在上海地铁走访发现,不少乘客已经注意到乘坐自动扶梯的新规上线,并且不再在扶梯上行走、倚靠。上海地铁工作人员表示,从这几天的情况来看,乘客们正在逐渐适应新规,扶好扶手、站稳上下会让地铁变得更加安全。目前实施的国家标准中增加了指令标志“握住扶手带”,即要求在乘坐扶梯时握住扶手带,同时要求自动扶梯不能作为固定楼梯使用,即自动扶梯上不能有行人行走。除了“禁止行走或奔跑”及强调“必须握住扶手”之外,新版的上海地铁自动扶梯乘梯须知,还禁止在扶梯上倚靠、玩耍、反方向站立和使用手推车等。同济大学城市风险管理研究院院长孙建平认为,上海地铁客流量较大,尤其是上下班高峰时段,乘客在自动扶梯上“赶路”的确存在安全隐患。综合来看,不实行“左行右立”并不会让地铁里的通道更堵,对于真有急事的乘客可以选择人行楼梯或直梯。(记者王辰阳有之炘)

2018南京“淳慢城?傩舞吕家文创大赛”正式启动#标题分割#龙虎网讯(记者高围)11月2日,2018南京“淳慢城傩舞吕家文创大赛”在高淳正式启动。无论你是有创意亮点思路初出茅庐者,还是身经商场的资深设计者,或是商业计划完美的企业家,都可以加入挖掘与传承高淳文化的队伍中,共同创造IP与乡村结合的引爆点,开创慢城的文创新生活方式。据了解,此次大赛由江苏高淳国际慢城旅游度假区管理委员会主办,江苏高淳国际慢城文化旅游产业投资集团有限公司、AIM国际设计竞赛承办。竞赛以高淳区桠溪镇吕家村为创作原地,以“五猖”文化为基础激发IP的创意,面向全国各界的创客征集包含:高淳五猖IP设计类、乡创住宿类、乡创手作类、乡创活动类、乡创伴手礼类、乡创社会组织类以及乡创其他类等项目。本次大赛分为邀请赛(获得导师指定推荐函者即可参加邀请赛)和外围赛(网络渠道报名者皆可参加)。其中邀请赛10强创意创客奖,均获得8万元的落地设计补助,同时,邀请赛还设立五猖IP设计大奖、乡创民宿产品大奖(各1名)设计奖励6万/名和最佳创意作品奖(3名)设计奖励1万/名;外围赛设置全场奖(3名)——设计奖励5万元/项目和期待奖(5名)——设计奖励2万元/项目。同时本次竞赛共设置120万的超级奖金和诱人的落地政策,让优秀的项目作品落地开花。“举办此次大赛旨在深入挖掘高淳本地传统文化,让文化与创意设计结合,打造出独具匠心的文化产品,将传统节日过成了全民时尚派对,让更多的人感受到慢城的淳文化,感受到中国传统文化之美。”SMART度假产业专家委员会秘书长、创始人,AIM国际设计竞赛组委会主席王旭告诉记者。今年SMART团队在高淳艳遇了传统而古老的民间舞蹈——跳五猖,当得知老艺人们只有在重要节日期间才会将舞蹈呈现于众人眼中时,他们决定以五猖文化为创意起点,用IP设计大赛,吸引全国各地文创大咖加入其中,打造中国经典的五猖传奇,重现文化魅力。本次竞赛的落地点是吕家村隶属于桠溪镇,这里拥有千亩向日葵、梨园、有机茶园、红枫以及万亩油菜花,一望无垠的自然景色,乃是江南绝美之地。2010年,高淳区“桠溪生态之旅”被国际慢城组织授予“国际慢城”称号。2016年,国际慢城联盟中国总部也落在了桠溪,这是中国第一个国际慢城。当地的跳五猖源于古代的祭祀仪式,面目狰狞夸张的五猖神形象,或行、或舞、或爬、或跃、或跳的武戏场景,是当地百姓对表达对于自然的敬意,祈祷生活的天下太平、万物顺意的一种方式。除了极具神秘色彩的五猖文化,高淳浓郁的乡土气息,绮丽的自然环境、慢城文化、独有的饮食文化等都让吕家村成为一处创作设计的理想之地。值得一提的是,此次发布会还邀请到了部分大赛评委来到现场,其中包括魔豆投资创始合伙人、梦之城联合创始人于仁国,自然公社自然造物创始人张书雁,CHAO联合创始人兼品牌总监MauriceLi等文创与乡创行业的专家们,大家从自身多年的文创与乡创经验出发,现场为大家分享了关于慢城文创IP打造的新路径,探讨了桠溪镇发展可借鉴的新模式。创新性、落地性、商业价值、环保性、“五猖”IP设计、村落改造、落地区域外立面设计等方面都将作为评委们的重要评判标准。参赛作品提交截止时间:12月31日,提交地址(大赛官方邮箱):maker@design-smart.net,邮件主题和压缩包命名格式为高淳文创大赛报名+项目名称+联系人+联系电话。赛事咨询电话:聂小琴18222032320郑佳15373296544来源:龙虎网编辑:高围版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。2018南京“淳慢城?傩舞吕家文创大赛”正式启动#标题分割#龙虎网讯(记者高围)11月2日,2018南京“淳慢城傩舞吕家文创大赛”在高淳正式启动。无论你是有创意亮点思路初出茅庐者,还是身经商场的资深设计者,或是商业计划完美的企业家,都可以加入挖掘与传承高淳文化的队伍中,共同创造IP与乡村结合的引爆点,开创慢城的文创新生活方式。据了解,此次大赛由江苏高淳国际慢城旅游度假区管理委员会主办,江苏高淳国际慢城文化旅游产业投资集团有限公司、AIM国际设计竞赛承办。竞赛以高淳区桠溪镇吕家村为创作原地,以“五猖”文化为基础激发IP的创意,面向全国各界的创客征集包含:高淳五猖IP设计类、乡创住宿类、乡创手作类、乡创活动类、乡创伴手礼类、乡创社会组织类以及乡创其他类等项目。本次大赛分为邀请赛(获得导师指定推荐函者即可参加邀请赛)和外围赛(网络渠道报名者皆可参加)。其中邀请赛10强创意创客奖,均获得8万元的落地设计补助,同时,邀请赛还设立五猖IP设计大奖、乡创民宿产品大奖(各1名)设计奖励6万/名和最佳创意作品奖(3名)设计奖励1万/名;外围赛设置全场奖(3名)——设计奖励5万元/项目和期待奖(5名)——设计奖励2万元/项目。同时本次竞赛共设置120万的超级奖金和诱人的落地政策,让优秀的项目作品落地开花。“举办此次大赛旨在深入挖掘高淳本地传统文化,让文化与创意设计结合,打造出独具匠心的文化产品,将传统节日过成了全民时尚派对,让更多的人感受到慢城的淳文化,感受到中国传统文化之美。”SMART度假产业专家委员会秘书长、创始人,AIM国际设计竞赛组委会主席王旭告诉记者。今年SMART团队在高淳艳遇了传统而古老的民间舞蹈——跳五猖,当得知老艺人们只有在重要节日期间才会将舞蹈呈现于众人眼中时,他们决定以五猖文化为创意起点,用IP设计大赛,吸引全国各地文创大咖加入其中,打造中国经典的五猖传奇,重现文化魅力。本次竞赛的落地点是吕家村隶属于桠溪镇,这里拥有千亩向日葵、梨园、有机茶园、红枫以及万亩油菜花,一望无垠的自然景色,乃是江南绝美之地。2010年,高淳区“桠溪生态之旅”被国际慢城组织授予“国际慢城”称号。2016年,国际慢城联盟中国总部也落在了桠溪,这是中国第一个国际慢城。当地的跳五猖源于古代的祭祀仪式,面目狰狞夸张的五猖神形象,或行、或舞、或爬、或跃、或跳的武戏场景,是当地百姓对表达对于自然的敬意,祈祷生活的天下太平、万物顺意的一种方式。除了极具神秘色彩的五猖文化,高淳浓郁的乡土气息,绮丽的自然环境、慢城文化、独有的饮食文化等都让吕家村成为一处创作设计的理想之地。值得一提的是,此次发布会还邀请到了部分大赛评委来到现场,其中包括魔豆投资创始合伙人、梦之城联合创始人于仁国,自然公社自然造物创始人张书雁,CHAO联合创始人兼品牌总监MauriceLi等文创与乡创行业的专家们,大家从自身多年的文创与乡创经验出发,现场为大家分享了关于慢城文创IP打造的新路径,探讨了桠溪镇发展可借鉴的新模式。创新性、落地性、商业价值、环保性、“五猖”IP设计、村落改造、落地区域外立面设计等方面都将作为评委们的重要评判标准。参赛作品提交截止时间:12月31日,提交地址(大赛官方邮箱):maker@design-smart.net,邮件主题和压缩包命名格式为高淳文创大赛报名+项目名称+联系人+联系电话。赛事咨询电话:聂小琴18222032320郑佳15373296544来源:龙虎网编辑:高围版权声明:凡文章来源为"龙虎网"的稿件,均为龙虎网独家版权所有,未经许可不得转载或镜像;授权转载必须注明来源为"龙虎网",并保留"龙虎网"的电头。




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